Les dernières annonces de Garmin, faites à l’occasion du salon NBAA (National Business Aircraft Association) 2017 de Las Vegas montrent clairement l’objectif de la multinationale. Modernisation du G700 avec une nouvelle version tactile baptisée TXi, nouveau radar Doppler, intégration du nouveau HUD sur un Citation Longitude, nouveau radar météo, intégration du G5000 sur un Citation Excel : Garmin étoffe significativement son catalogue de produits dédiés à l’aviation d’affaires et se positionne face aux deux acteurs historiques du créneau, Honneywell et Rockwell Collins. Garmin a fait un bout de chemin depuis 1989 et sa création par Garry Bunell et Min Kao. Pour un fabricant de GPS, on peut affirmer sans trop se tromper que Garmin sait où il va. Depuis 30 ans, la multinationale américaine conçoit des outils GPS pour de nombreuses activités d’extérieur. En 1991, le fabricant crée une division « aviation » et lance son premier GPS, le GPS-100AVD qui s’intégrait à la planche de bord. Depuis, l’aviation est l’un des grands succès de Garmin, qui a développé toute une suite de GPS et de gammes d’avioniques qui peuvent s’intégrer à un ULM et jusqu’au business jet de dernière génération, avec des pavés tactiles ou sous forme d’appareil portable. Garmin aura réussi à retirer à Bendix King, qui régnait en maître historique, pour ne pas dire en roi, sur ce créneau, une part significative du marché de l’aviation légère : on estime chez Garmin être présent sur le marché de l’aviation légère à hauteur de 70 à 80%. Mais la multinationale ne s’arrête pas là. Au-delà du célèbre G1000, que l’on retrouve dans de nombreux cockpits, Garmin a su également se placer sur le marché des « gros avions » homologués PART-25 par la FAA ou CS-25 par l’EASA, pour les avions supérieurs à 5,7 tonnes. C’est d’ailleurs vers cette catégorie que le fabricant d’avioniques tend de plus en plus. Au cours du salon de Las Vegas, Garmin a annoncé livrer le 500ème G1000 pour la gamme des King Air. C’est Cessna qui, le premier, a annoncé équiper son Citation Mustang avec le tout nouveau G1000 en 2003. Il y a peu, Garmin a par ailleurs annoncé proposer la mise à jour de son avionique vers la version NXi, s’inscrivant dans une logique de mise à jour de ses produits, même si le Mustang n’est plus produit. Le Cessna Mustang est à la charnière entre l’aviation légère et l’aviation d’affaire et fait le lien entre l’avion de loisir, où Garmin est bien souvent cantonné, et le business jet. Cessna, encore lui, poursuit son intégration des produits Garmin à sa gamme de business jets. Garmin vient également d’annoncer à Las Vegas l’imminence du premier vol d’un XLS avant la fin de l’année. Equipés du Primus 1000 de Honneywell, l’Excel et le XLS proposent désormais une solution Garmin.
Aviation Blog
Bienvenue sur Aviation Blog, un blog sur l'aviation, les dernières nouvelles et actualités et nos coups de coeur et coups de gueule sur le secteur. Ce blog est maintenue par quelques passionnés d'aviation, tous amateurs. Bonne lecture.-
Articles récents
- Des avions de combat efficaces car furtifs
- L’intelligence artificielle emportée dans un U2
- Airbus dans la tourmente du Covid
- La formation des pilotes de lignes
- Tests du Loyal Wingman
- Les pilotes de Swiss Air pourraient se reconvertir dans le train
- Etats-Unis: des avions de défense cloués au sol
- Le calcul de la pollution de la qualité de l’air à cause de l’aviation
- En avion avec un chien
- Le plaisir de la montgolfière
- Prendre l’avion pendant le Covid
- La fin du discount dans l’aérien ?
- MBA en gestion de l’aviation
- Un détournement d’avion
- Boston Logan International est-il la prochaine frontière transatlantique?
- Le moteur Pratt & Whitney GTF équipera la flotte d’Aegean Airbus A320neo
- Boeing dans la crise du 73
- Les menaces sur l’aérospatial européen
- Bail de deux Boeing 777
- Le retour de Brussels Airlines
Catégories
Archives
- janvier 2021
- décembre 2020
- novembre 2020
- octobre 2020
- septembre 2020
- août 2020
- juin 2020
- mai 2020
- avril 2020
- mars 2020
- février 2020
- janvier 2020
- décembre 2019
- novembre 2019
- octobre 2019
- août 2019
- juin 2019
- mai 2019
- avril 2019
- mars 2019
- février 2019
- janvier 2019
- novembre 2018
- septembre 2018
- juin 2018
- mars 2018
- janvier 2018
- décembre 2017
- novembre 2017
- octobre 2017
- juillet 2017
- mai 2017
- avril 2017
- février 2017
- janvier 2017
- novembre 2016
- septembre 2016
- juillet 2016
- mars 2016
- novembre 2015
- octobre 2015
- juin 2015
- avril 2015
- février 2015
- décembre 2014
- avril 2014
- janvier 2014
- octobre 2013
- juillet 2013
- mai 2013
- mars 2013
- février 2013
- octobre 2012
- septembre 2012
- juillet 2012
- juin 2012
- mai 2012
Sites d'aviation