Monthly Archives: mars 2018

Liberté en parachute

Il y a peu, je me suis offert une expérience complètement dingue : j’ai réalisé un saut en chute libre à Maubeuge. Ce qui m’a donné envie de revenir sur l’histoire de cette chose très étrange qu’est le parachute. Vous êtes-vous déjà demandé qui a inventé le parachute? Eh bien, cela dépend. Chez les végétaux, le pissenlit utilise des flotteurs aériens pour assurer la dissémination de ses graines au loin. Chez les humains, les acrobates chinois, dès la plus haute antiquité, ont employé, aux fins de sustentation durant leurs exercices, de grands parasols faits de papier. Le premier à en réaliser un fut cependant André-Jacques Carnerin. A partir d’un ballon parvenu à une altitude de 1000 mètres, il exécuta une périlleuse descente au-dessus du parc des Mousseaux, le 22 octobre 1797. Depuis cette époque, le parachute a été constamment perfectionné. Sa voilure est en soie ou en nylon. Par un ensemble de suspentes réparties sur sa circonférence, elle est reliée au harnais du parachutiste. On procède au pliage du parachute avec le soin le plus minutieux, car un pliage défectueux pourrait empêcher son épanouissement dans les airs et le mettre dramatiquement en torche. Outre les parachutes « à personnel », il existe de nombreux types de parachutes « à matériel » ; certains, ayant un diamètre de 20 m, peuvent amener au sol des charges de 1500 kilos ! Mais il existe aussi d’autres types de parachutes auxquels on ne pense pas : des parachutes-freins ont par exemple été développés pour les avions à réaction. Il y a en outre le parachute-antivrille qui, placé en bout d’aile, permet, brusquement ouvert, de ramener en vol normal un appareil déséquilibré. Comme quoi, ces bouts de toile sont loin de servir à notre seul divertissement ! En tout cas, si vous aimez les expériences un peu folles, je vous invite à tenter le saut en chute libre : les sensations sont juste dingues ! Je vous mets en lien le site auquel j’ai fait appel pour ce saut en parachute, si vous voulez en savoir plus…

parachute

Les effets de la voltige

Certains constructeurs ont conclu que les acrobaties aériennes ou les charges g associées aux manœuvres acrobatiques ne nuiront ni ne raccourciront sensiblement la durée de vie des gyroscopes en service tant qu’ils seront libres ou sans cage pendant ces manoeuvres. Verrouiller les gyroscopes dans une position en cage pendant ces manœuvres peut endommager les roulements de rotation et / ou les roulements à cardan en raison du grand moment angulaire de la masse en rotation et des forces de quadrature résultantes. La meilleure approche possible consiste à laisser le gyroscope libre pendant les manœuvres acrobatiques et à utiliser la mise en cage pour réinitialiser les gyroscopes pendant le vol en ligne droite et en palier lorsque cela est nécessaire. Gyros directionnels: Les gyroscopes directionnels ont une fonction de mise en cage qui est utilisée pour ériger rapidement le rotor dans un plan horizontal et aligner la carte de tête avec le compas magnétique. Pendant les manoeuvres acrobatiques, la carte de tête peut commencer à tourner, si cela se produit, le pilote doit tirer sur le bouton de mise en cage pour arrêter la rotation. Une fois qu’il revient au vol droit et à niveau, il devrait tirer le bouton de mise en cage et aligner la carte de tête avec sa boussole magnétique. Horizon Gyros sans cage: Les gyroscopes Horizon standard sans caractéristique de mise en cage ont un degré de liberté de 360 degrés en roulis et environ +/- 85 degrés de liberté en tangage. La précession contrôlée est utilisée pour maintenir l’érection et les informations de tangage et de roulis correctes pendant les boucles complètes. Pendant la plupart des manœuvres acrobatiques, l’Horizon Gyro maintiendra son érection (axe de rotation aligné sur la verticale dynamique) et fournira des références de tangage et de roulis correctes. Cependant, il est certainement possible pour certaines manœuvres de faire perdre à l’Horizon Gyro sa référence verticale et même de «patiner». Le seul problème avec cette condition est que cela peut prendre plusieurs minutes (10 à 20) de vol rectiligne et horizontal avant que le gyroscope Horizon soit entièrement monté et fournir des informations utiles sur le tangage et le roulis. Gyros Horizon avec Cage: Avec la mise en cage ajoutée à Horizon Gyro, si le gyroscope dégringole pendant une manœuvre acrobatique, le pilote peut revenir en vol rectiligne et horizontal (en utilisant l’horizon terrestre comme référence) et tirer le bouton de mise en cage pour aligner immédiatement le rotor gyroscopique. une référence verticale. L’indication gyroscopique peut être de quelques degrés, selon la façon dont le pilote aligne son aéronef avec le vol en palier durant la procédure de mise en cage, mais le pilote aura des informations utiles de tangage et de roulis et corrigera une petite erreur dans les 2 ou 3 minutes.