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Le succès du F/22

L’armée de l’air des États-Unis a annoncé le 30 août que le plus ancien avion de chasse à réaction F-22 Raptor, au sol depuis près de six ans, est de retour en service. Le chasseur n o 91-4006 de cinquième génération, installé sur le terrain depuis près de six ans, a été l’un des premiers F-22 Raptors à avoir installé une avionique pour les essais et se trouve au 411e FLTS depuis son arrivée en mai 2001. Cependant, en novembre 2012, Raptor # 91-4006 avait besoin de mises à niveau coûteuses et il a été décidé de le stocker. Mais maintenant, le plus ancien avion de combat volant F-22 Raptor est de retour en tant que phénix. Les dirigeants de la base se sont joints au 411e escadron d’essais en vol et à la force d’essai combinée F-22, ainsi qu’aux représentants de Lockheed Martin et de Boeing, pour accueillir à nouveau le Raptor # 91-4006. Après avoir finalement obtenu l’approbation et le financement de la Force aérienne pour remettre en état le Raptor, une équipe «violette» composée de membres de la Force aérienne, de Lockheed et de Boeing a travaillé pendant 27 mois à Edwards pour rétablir le statut de vol. Ce comprenait 25 000 heures de travail et près de 11 000 correctifs / pièces individuels. La remise à neuf terminée prolonge la durée de vie du Raptor de 2 000 heures de vol à 4 000 heures de vol et lui donne des systèmes avioniques plus récents pour les tests. Rainey a été le premier pilote militaire F-22 Raptor dans la Force aérienne et a travaillé sur le programme Raptor presque depuis ses débuts. Il était tout à fait normal que l’ascension du nouveau Phoenix se termine le 17 juillet, lorsque Rainey emmena le Raptor récemment remis à neuf pour son «premier vol». Raptor 4006 est actuellement le plus ancien F-22 volant. Il sera désormais utilisé comme avion de sciences de vol, qui fera partie intégrante de la modernisation de la flotte du F-22. «Cela augmente notre parc d’essais de trois à quatre, ce qui nous donne un autre avion à réaction de vol», a déclaré Bryant. «Cela nous aidera à nous attaquer au programme de modernisation en cours du F-22.» Brick. Le général E. John Teichert, commandant de la 412e Escadre d’essais, a déclaré avoir piloté 4006 fois à l’occasion de son affectation au 411ème FLTS en tant que pilote de projet et plus tard en tant que commandant d’escadron. «Notre combattant a encore besoin de son dos», a déclaré Teichert. Aujourd’hui, l’armée de l’air possède 183 Raptors dans son inventaire et se vante que le F-22 ne peut être égalé par aucun avion de chasse connu ou projeté. La combinaison de la furtivité, de la capacité de croisière, de la manœuvrabilité et de l’avionique intégrée du F-22 Raptor, associée à une capacité de prise en charge améliorée, représente un bond exponentiel des capacités de combat des générations précédentes. Le Raptor effectue des missions air-air et air-sol permettant la réalisation complète des concepts opérationnels essentiels à la Force aérienne du 21ème siècle. Source : vol en avion de chasse.