Le C919, premier avion commercial chinois, a pris son envol le 5 mai au matin de Shanghai et, un peu plus d’une heure plus tard, s’y est posé sans encombre. Certes, l’avion a accumulé des mois de retard, mais il semble fin prêt à concurrencer les appareils moyen-courriers des deux leaders du secteur, Airbus et Boeing. Quotidien publié à Hong Kong, le South China Morning Post n’en fait pas mystère : La Comac [pour Commercial Aircraft Corp of China, l’entreprise publique qui a construit l’appareil] a été établie par Pékin dans le but de défier Airbus et Boeing, sur fond de croissance forte du secteur de l’aviation civile en Chine.” Le Global Times va plus loin dans son éditorial titré La montée en puissance de l’aviation chinoise : “La Chine cherche à devenir l’un des grands leaders mondiaux du secteur”, déclare le quotidien de Chine Populaire, d’autant que la Comac veut également obtenir une certification américaine et européenne pour son appareil. Et même s’il n’est pas 100 % chinois – comme le relève le South China Morning Post, “l’appareil s’appuie sur des industriels étrangers, tel General Electric, pour certaines pièces comme le moteur et des systèmes de vol” – il revêt un caractère hautement symbolique pour les autorités chinoises. Pas étonnant qu’il donne déjà lieu à de nombreuses commandes nationales. “Le C919 bénéficie de 570 commandes et d’engagements de la part de 23 clients, principalement des transporteurs publics chinois et des sociétés de leasing d’avions”, précise le quotidien hongkongais. “Tels que Air China, China Eastern Airlines Corp and China Southern Airlines Co”, complète le Global Times. De quoi inquiéter Boeing et Airbus, qui se partagent pour l’instant le gâteau chinois ? Pas dans l’immédiat, répond le Seattle Times. “Lancé il y a neuf ans et avec trois ans de retard, le C919 n’entrera pas en service avant 2019 ou 2020”, fait valoir le quotidien du fief historique de Boeing. Avec un mot pour Airbus : “Son [A320] neo est déjà en service et a fait l’objet de plus de 5 000 commandes, tandis que le MAX de Boeing, qui devrait entrer en service à la fin du mois avec la compagnie malaisienne Malindo Air, a 3 700 commandes.” Et de conclure : Les experts occidentaux ne s’attendent pas à une perte significative de parts de marché pour les deux sociétés qui dominent le secteur.” Même si, précise le journal, le C919 va “inévitablement trouver preneur en Chine en raison des décrets officiels, mais aussi auprès de petites nations en Asie du Sud Est et de pays africains qui dépendent de Pékin.” Source: pilotage avion.
Aviation Blog
Bienvenue sur Aviation Blog, un blog sur l'aviation, les dernières nouvelles et actualités et nos coups de coeur et coups de gueule sur le secteur. Ce blog est maintenue par quelques passionnés d'aviation, tous amateurs. Bonne lecture.-
Articles récents
- Des avions de combat efficaces car furtifs
- L’intelligence artificielle emportée dans un U2
- Airbus dans la tourmente du Covid
- La formation des pilotes de lignes
- Tests du Loyal Wingman
- Les pilotes de Swiss Air pourraient se reconvertir dans le train
- Etats-Unis: des avions de défense cloués au sol
- Le calcul de la pollution de la qualité de l’air à cause de l’aviation
- En avion avec un chien
- Le plaisir de la montgolfière
- Prendre l’avion pendant le Covid
- La fin du discount dans l’aérien ?
- MBA en gestion de l’aviation
- Un détournement d’avion
- Boston Logan International est-il la prochaine frontière transatlantique?
- Le moteur Pratt & Whitney GTF équipera la flotte d’Aegean Airbus A320neo
- Boeing dans la crise du 73
- Les menaces sur l’aérospatial européen
- Bail de deux Boeing 777
- Le retour de Brussels Airlines
Catégories
Archives
- janvier 2021
- décembre 2020
- novembre 2020
- octobre 2020
- septembre 2020
- août 2020
- juin 2020
- mai 2020
- avril 2020
- mars 2020
- février 2020
- janvier 2020
- décembre 2019
- novembre 2019
- octobre 2019
- août 2019
- juin 2019
- mai 2019
- avril 2019
- mars 2019
- février 2019
- janvier 2019
- novembre 2018
- septembre 2018
- juin 2018
- mars 2018
- janvier 2018
- décembre 2017
- novembre 2017
- octobre 2017
- juillet 2017
- mai 2017
- avril 2017
- février 2017
- janvier 2017
- novembre 2016
- septembre 2016
- juillet 2016
- mars 2016
- novembre 2015
- octobre 2015
- juin 2015
- avril 2015
- février 2015
- décembre 2014
- avril 2014
- janvier 2014
- octobre 2013
- juillet 2013
- mai 2013
- mars 2013
- février 2013
- octobre 2012
- septembre 2012
- juillet 2012
- juin 2012
- mai 2012
Sites d'aviation